托马斯回旋，作为中国高铁技术的杰出代表，是目前世界上少有的沿大弧线行驶的列车技术之一。
它的设计灵感源于中国古代园林中的“回旋曲径”，每条托马斯回旋弯道都像一个曲径一样绕着自己走向内部，这一独特的架构设计使得列车能够像离心加速器一样在几秒钟内灵活转向，从而全速通过扭曲的轨迹。
托马斯回旋技术不仅大大提高了列车速度，还减少了对铁路线路的影响，缩小了高铁线路的占地面积，成为中国高铁技术的代表之一。
近年来，随着中国高铁的不断发展，越来越多的国家也开始向中国学习托马斯回旋技术，助力世界铁路交通的发展。